剛結束的巴黎奧運會(huì )，到處都充滿(mǎn)著(zhù)“中國制造”的元素。

巴黎街頭，為緩解公共交通壓力，全球領(lǐng)先的共享微共享出行公司Tier-Dott投放了15000輛共享電動(dòng)助力自行車(chē)（E-bike）。這些E-bike的生產(chǎn)商，正是中國企業(yè)——九號公司。

眾所周知，奧運會(huì )從來(lái)都不只是各國體育實(shí)力的比拼大賽，更是企業(yè)、品牌在全球亮相、“秀肌肉”的舞臺。把產(chǎn)品、服務(wù)送到奧運會(huì )上，對一家企業(yè)來(lái)說(shuō)，是難事，也是“大事”。因為這不僅是其綜合實(shí)力的體現，更是一種認可、一份榮譽(yù)。

九號生產(chǎn)的E-bike，能“殺出重圍”出現在萬(wàn)眾矚目的巴黎，一方面得益于公司一直以來(lái)在產(chǎn)品研發(fā)、設計上積累的“硬實(shí)力”，另一方面也離不開(kāi)公司對市場(chǎng)的敏銳度、對客戶(hù)需求快速響應等“軟實(shí)力”。

抓住機會(huì )，全力保障

作為全球共享微出行領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，九號一直密切關(guān)注著(zhù)全球共享出行的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。今年3月，歐洲共享運營(yíng)商巨頭Tier與Dott合并。這讓九號負責相關(guān)業(yè)務(wù)的商用出行事業(yè)部，看到了與這家巨頭建立全新戰略合作的契機。

年中，雙方高層首次召開(kāi)了戰略合作會(huì )議，之后關(guān)于奧運期間的合作也首次“浮出水面”。九號商用出行事業(yè)部相關(guān)負責人欒玉寶主導了此次和客戶(hù)的合作動(dòng)作。某項目負責人王安（化名），也參與了此次奧運期間和Tier-Dott的合作項目?！皠傊肋@個(gè)項目的時(shí)候，第一反應就是時(shí)間緊、任務(wù)重、壓力大?！蓖醢不貞浀?。

在雙方合作過(guò)程中，由于奧運會(huì )前期需要投放1.5萬(wàn)臺專(zhuān)門(mén)定制的E-bike，Tier-Dott向九號提出了車(chē)輛保養的需求。這也就意味著(zhù)，九號將要在售后服務(wù)、維護和配件產(chǎn)能方面，面臨一系列的工作挑戰。

為了保證高質(zhì)量交付，客戶(hù)部成立了一支由跨部門(mén)技術(shù)骨干組成的“突擊隊”，每天和歐洲當地供應商及Tier-Dott召開(kāi)會(huì )議，確保信息暢通無(wú)阻，保障問(wèn)題及時(shí)解決。王安就是“突擊隊”的一員，奧運前他還曾到歐洲當地負責保障工作。

那段時(shí)間，王安經(jīng)常晚上工作到當地時(shí)間八九點(diǎn)，因為和國內有時(shí)差，他還得在凌晨三四點(diǎn)處理一些國內的緊急工作。在整個(gè)項目期內，像王安這樣加班加點(diǎn)完成交付的九號人還有很多。

回憶起奧運期間的工作經(jīng)歷，商用事業(yè)部員工薇薇說(shuō)：“從這款電助力自行車(chē)的前期設計到產(chǎn)品驗證以及后續在巴黎做運營(yíng)和具體投放，九號公司產(chǎn)品團隊始終秉持國際化理念和爭創(chuàng )行業(yè)領(lǐng)先產(chǎn)品的初衷?！币驗橐秃Ｍ饪蛻?hù)保持及時(shí)溝通，整個(gè)團隊都要克服時(shí)差影響。

“還有我們海外的同事安東尼，也一直加班加點(diǎn)地幫忙做現場(chǎng)支持、溝通協(xié)調等，因為有了他這個(gè)‘本地通’我們的工作開(kāi)展順利了不少?！币晃坏桨屠璩霾畹膯T工說(shuō)道。

“雖然身體累，但是九號的工作氛圍很好，事業(yè)部總經(jīng)理Alan也經(jīng)常和大家一起討論核心工作，不斷鼓勵我們，讓我們意識到這個(gè)項目的重要性，遇到需要決策的問(wèn)題，能現場(chǎng)決策的事情當場(chǎng)就能定下來(lái)，這樣的高效率也給我們的工作帶來(lái)了極大的信心。大部分時(shí)間我們都是按照目標和項目進(jìn)度要求，自主規劃工作安排，不管是團隊內部還是跨部門(mén)協(xié)作，都非常順暢。大家為了同一個(gè)目標而努力，很有內驅力?！蓖醢舱f(shuō)道。

今年8月，正好是王安進(jìn)入九號的第五個(gè)年頭，除了良好的工作氛圍，他還經(jīng)常被工作中的“成就感”激勵到。這次的奧運項目，在和客戶(hù)開(kāi)會(huì )時(shí)，王安負責提案。為了做好提案他在會(huì )議前做了非常多準備，會(huì )議剛結束，王安的直屬上級就當面表?yè)P了他?！斑@就讓我覺(jué)得自己的努力是能被看到的，付出就會(huì )有收獲?！?/span>

在包括王安在內的項目成員努力下，九號順利且高質(zhì)量地完成了奧運會(huì )期間和Tier-Dott的合作項目。經(jīng)過(guò)這次合作，王安能明顯感覺(jué)到客戶(hù)對他的態(tài)度更加友好了，雙方之間的互信達到了空前的高度。

從歐洲回來(lái)后，王安有一天在國外新聞網(wǎng)站看到Tier-Dott的高層特意感謝了九號團隊的支持，客戶(hù)的認可和支持讓他特別有成就感。九號公司產(chǎn)品服務(wù)巴黎奧運的事情，也受到了中央電視臺、北京電視臺、《中國證券報》等諸多國內權威媒體關(guān)注和報道。

看到媒體稱(chēng)贊九號公司的產(chǎn)品和團隊，以及公司再次作為中國企業(yè)的代表亮相國際舞臺，滿(mǎn)滿(mǎn)的自豪感油然而生，王安還特意轉發(fā)了《經(jīng)濟觀(guān)察報》的一篇報道到自己的朋友圈?！案杏X(jué)我們做了一件特別酷的事?！彼锌?。

奔赴全球化的“星辰大?！?/span>

對九號來(lái)說(shuō)，本次巴黎奧運會(huì )既是一場(chǎng)“大練兵”，也是公司綜合實(shí)力的展現。整個(gè)項目的執行,也是九號商用出行團隊全球協(xié)作的一個(gè)縮影，北京、巴黎、阿姆斯特丹以及常州制造中心、上海設計團隊，均參與了該項目。

圖為：九號常州制造中心

事實(shí)上，九號公司作為一家專(zhuān)注于短途智慧出行和服務(wù)機器人領(lǐng)域的硬科技企業(yè)，始終在為全球用戶(hù)提供智慧移動(dòng)解決方案。目前，九號已在全球100多個(gè)國家，贏(yíng)得了超1800萬(wàn)用戶(hù)。

像王安這樣的工程師，在九號還有上千位。九號公司的發(fā)展歷程，其實(shí)也是一代代年輕人敢打敢拼的創(chuàng )業(yè)史。九號公司一直致力于成為優(yōu)秀奮斗者的施展平臺，讓員工持續做出成績(jì)，不僅獲得物質(zhì)回報，也能收獲一份事業(yè)，一種自我價(jià)值實(shí)現的滿(mǎn)足感。

在奔赴全球市場(chǎng)的過(guò)程中，九號不局限在產(chǎn)品出海層面，而是躍升至品牌出海，不僅深入當地，甚至主導了所在領(lǐng)域的技術(shù)、標準規范，形成中國智造的國際影響力。

到目前，九號公司已主導或參與了80余項國內外技術(shù)標準，填補了我國及國際短交通和服務(wù)機器人領(lǐng)域的多項標準空白。

比如，美國當前正在執行，也是當地主要執法依據的短交通行業(yè)標準——UL-2272:2016《個(gè)人電動(dòng)出行設備的電氣系統》，以及歐洲首個(gè)短交通行業(yè)標準——EN 17128:2020《輕型電動(dòng)車(chē)輛（PLEV）安全要求和測試方法》，均由九號公司深度參與制定，九號公司也是首個(gè)獲得上述兩項標準認證的企業(yè)。

圖為：九號常州制造中心

正是憑借在國際市場(chǎng)的品牌和市場(chǎng)影響力，以及作為我國新質(zhì)生產(chǎn)力的代表企業(yè)，上半年，九號公司創(chuàng )始人兼董事長(cháng)高祿峰還作為中國企業(yè)代表團成員，先后參加了“中法企業(yè)家委員會(huì )第六次會(huì )議”和“第八屆中日韓工商峰會(huì )”，公司創(chuàng )始人兼CEO王野則同樣參加了“中意企業(yè)家委員會(huì )第七次會(huì )議”。

過(guò)硬的技術(shù)和產(chǎn)品，是支撐起九號國際影響力的“硬實(shí)力”。長(cháng)期以來(lái)，九號公司始終將科技創(chuàng )新作為核心競爭力，不僅在諸多領(lǐng)域擁有強大的技術(shù)積累，還成功打通了從研發(fā)、應用再到產(chǎn)業(yè)化的科技創(chuàng )新全鏈條，形成了自己特有的新質(zhì)生產(chǎn)力。

有科技、產(chǎn)品等澆筑的硬實(shí)力，又有以客戶(hù)、用戶(hù)為中心的“軟實(shí)力”，相信巴黎只是九號經(jīng)過(guò)的重要“一站”，未來(lái)九號還將以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，奔赴全球市場(chǎng)的星辰大海。